凯迪拉克轿车，不仅仅是品牌更是一种精神

 凯迪拉克不只是个豪华车品牌，更是美国精神的代表。比欧洲同级车大一圈的块头，不修边幅的工艺以及强调舒适性的调校都给人留下深刻的印象。但有一款车担负着改变这种印象的使命，它就是CTS-V。与宝马的M、奔驰的AMG和奥迪的R/S品牌相似，凯迪拉克也在着手把V系列打造成一个运动品牌，它虽然刚刚起步，但CTS-V不久前在德国纽伯格林赛道创造的7分59秒的新纪录让所有人都不得不对这个新兴的运动品牌刮目相看。

需要说明的是，纽伯格林赛道的纪录分类是相当细的，CTS-V刷新的是量产版4门V8轿车的纪录，虽然有些车比它跑得更快，但那些车要么不是量产车，要么就是装V10甚至V12的双门跑车。还有一个细节同样令人瞠目结舌，创纪录的这辆CTS-V居然是装备自动变速器的车型。
如果仔细观察，你会发现CTS-V的离地间隙更小。的确，它比CTS更贴近地面，差距是15mm，别小看这15mm，它不仅意味着整车重心更低，而且表明它的底盘调校由偏向舒适的FE2提升到FE4，在通用汽车的体系中，这是仅次于克尔维特ZR1的水平。还有个细节就是发动机罩比常规的CTS高出一块，这是为了容纳机械增压器而不得不做的造型修改，而这个机械增压器正是CTS-V动力系统的精髓。