凯迪拉克-上海绿地凯迪拉克4s店新SRX试驾

    上海绿地徐畅汽车销售服务有限公司 特别分享：在试驾新SRX之前，我在微信的“朋友圈”中征求好友对2012款和2013款SRX的前脸设计进行点评，结果在众多回答中，我发现基本上所有的好友都对老款(2012款)的SRX设计更加喜爱，而他们遍布大江南北，职业也覆盖较广，老款SRX的进气格栅更气质是他们的共识，这一点确实令我没有预料到。

    很显然，大家都觉得老款SRX简洁的格栅更加符合美式豪华，不过这已经是过去式了，新一代的凯迪拉克车型已经开始全面普及这个造型的前脸，包括刚刚上市的国产凯迪拉克XTS，与其怀念老款，倒不如仔细品味一番新款，或许它会改变自己脑海里对于凯迪拉克品牌的常规印象。

    厂方用“凌厉”一词来形容新SRX的前脸设计，这确实会在很大程度上巩固SRX全身极为锋利的“钻石切割”线条风格，不过在我看来，新SRX的前脸变得更为复杂，实际上增加了立体感，显示出足够的硬朗风格，比老款更像是一款豪华品牌车型。

    另外一个外形上的变化是从3.0L型以及更高车型可以选择20英寸的轮圈，这对于一款中型SUV来说已经足够夸张，20英寸也就意味着轮拱基本会被占满，不过视觉效果确实显示出美式SUV的气场，这在同级车也属于“独一份”。

　  配置参数： 

　　长×宽×高×轴距(mm)：4851×1910×1667×2807

　　发动机：3.6升V6全铝智能直喷发动机

　　功率：234kW/6800rpm

　　扭矩：359N·m/2400rpm

　　售价：62.8万元

　　从表面上看，新款SRX的变化并不那么引人注目。凯迪拉克标志性的进气格栅、侧面金属转向灯和20英寸铝合金抛光轮毂，几处点睛之笔的修饰并没有改变SRX运动型豪华SUV的独特气质，却也令它更为精致。更多的改变在于打开车门之后，全新的多功能方向盘与凯迪拉克XTS如出一辙。曾经中控台上繁杂的操作区域如今已经被精致的凯迪拉克的人机交互系统CUE所取代。这套创新性颇高的操作系统由中控台上一块8英寸触摸屏和仪表盘上的5.7英寸液晶显示器组成，并整合了移动互联、导航、通信、及车辆控制等各种功能。开放式的操作系统极富扩展性，触摸式按键的震动回馈以及独特的手势感应功能带来了更便利同时也更具科技感的操作体验。

　　新款SRX上增加了一款3.6升V6发动机的旗舰配置。这款全铝直喷发动机曾荣膺“Ward’s全球十佳发动机”殊荣。功率234千瓦，扭矩359牛·米，百公里加速时间提升至7.4秒。此外，6速手自一体变速箱增加了ECO节能模式，能够通过变速箱换挡时机的变化使新发动机的油耗进一步降低。

　　更大的排量使SRX的动态表现更加从容，发动机的动力流畅顺滑且持续有力。e-AWD智能四驱系统通过电子系统的监控和干预，可以将发动机的动力根据实际情况主动分配给前后轴，高速过弯时的外侧车轮也能获得额外动力，以提升弯道性能。新增的BOSE ANC主动降噪静音系统能够通过音响发出抵消噪音的声波，从而使车内的空间更加安静。除此之外，后排两个独立液晶显示屏还能够播放蓝光DVD，为乘客提供了完美的影音享受。

　　新车型的加入令新款SRX的售价区间扩大到42.98万元至62.8万元。除旗舰型的3.6升V6发动机之外，其余5款车型继续沿用3.0升发动机。更高的配置、更好的功能性和更丰富的动力系统，新款凯迪拉克SRX的上市为那些追求个性且崇尚自由的消费者提供了一个不错的选择。

    如有试驾的意向，或者有其它需要，上海绿地凯迪拉克4s店 欢迎您随时来电咨询：